平衡法第三部分：碳问题

2007年6月

在美国,一个叫通用汽车的大型汽车制造决定最佳的方法以提高利润就是迫使市民的购车欲望. 他们想怎样做?他们将购买的公共交通系统,然后关闭.他们发现, 鼓励并命令支付区区五千美元和每一个行政命令支付一美元. 这个造就了如洛杉矶这样的城市,遭受恐怖的交通拥堵,因为汽车，洛杉矶成为其中世界上碳排放最大的城市之一。飞向洛杉矶，在视觉上是最令人不安的经验.飞机窗口外,你看到一个黄色的,紫色的烟雾浮在城市上空,你知道那是你在洛杉矶机场降落后将会呼吸的。爬上一座在洛杉矶的山峰,环绕四周，看看那些笼罩着城市的恶心颜色的烟雾。

通用汽车公司能做的最好的事情就是扭转他们所做的,重建公共交通系统,并提供服务,将现有的汽车改为电动的.该公司仍取得了利润.排放将转移到用来发电的煤,油,但至少碳的排放将被限制在一个地方，有找一日能够通过污染控制技术处理，这比在单个分开的地方排放要好很多.

独立报的一份报告曾谈及伐木活动和燃烧热带森林如何对环境产生巨大的影响,更深层的研究报告也指出大海对二氧化碳的吸收能力在下降，例如南极周围的海域。这现象怀疑是由于季风和全球变暖带动海流使已含大量二氧化碳水到表面，从而使海水进一步吸收二氧化碳的能力下降.

图片来自 Planktos

现在，涉及气候变化问题紧紧的和炭的排放联系在一起。广大的公司已经行动起来帮助我们平衡炭的排放。

碳抵消 碳抵消研究你产生的炭,然后你或你的公司提供了一个行动去平衡你的炭排放量.例如,从坐飞机从新加坡飞往牙买加，可以带一行李箱节能灯泡给本地人. 点此获取更多信息.

许多公司现在为公司和个人提供减少炭排放量的服务,例如典型的用植树来吸收碳或者加入"能源再生"项目.然而, 金融时报只报导众多公司中令人讨厌的活动。

因此，谁真正在为减少炭而奋斗，治愈为我们造成的破坏？公司可以通过许多的活动来实现适合的炭抵消。

注:当时写这篇文章,没有其他公司像planktos试图增加碳的吸收.

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